Аналітики прогнозують подвоєння доходів завдяки збільшенню загального обсягу продажів повністю електричних і гібридних автомобілів на 37 відсотків у першому півріччі порівняно з роком раніше
Споживачі, які відкладали покупку автомобіля в очікуванні подальших знижок, почали повертатися в середині травня, відчуваючи кінець жахливої цінової війни.
Манія китайських споживачів щодо електромобілів підштовхнула акції провідних виробників автомобілів під час двомісячного зростання, яке призвело до того, що деякі з них подвоїлися в ціні, перевершивши ринковий контрольний показник на 7,2 відсотка.
Xpeng лідирувала в цьому ралі зі сплеском 141-відсоткового зростання своїх акцій, що котируються в Гонконзі, за останні два місяці.За цей період Nio підскочив на 109%, а Li Auto – на 58%.Ефективність тріо перевершила 33-відсотковий приріст Orient Overseas International, найкращого показника міських акцій за цей період.
І це божевілля навряд чи скоро закінчиться, оскільки, за прогнозами, стрімкі продажі триватимуть до кінця року.UBS прогнозує, що продажі електромобілів у другій за величиною економіці світу, ймовірно, подвоїться з січня по червень до 5,7 мільйона одиниць за решту шести місяців року.
Зростання акцій підкреслює оптимізм інвесторів щодо того, що китайські виробники електромобілів витримають запеклу цінову війну, а зростання продажів продовжиться.Прогноз UBS про подвоєння доходів базується на 37-відсотковому збільшенні загального обсягу продажів повністю електричних і гібридних автомобілів у першому півріччі порівняно з роком раніше.
«З огляду на падіння цін на літій та інші матеріальні витрати, ціни на електромобілі зараз зрівнялися з цінами на автомобілі з масляним двигуном, і це відкрило двері для зростання проникнення в довгостроковій перспективі», — сказав Хуан Лінг, аналітик компанії Huachuang Securities.«Настрої в галузі залишаться стійкими, а темпи зростання залишаться на середньому та високому рівні у 2023 році».
Тріо зафіксувало рекордні продажі в липні, місяці міжсезоння через спекотну погоду.Поставки електромобілів Nio зросли на 104 відсотки порівняно з минулим роком до 20 462 одиниць, а Li Auto – на 228 відсотків до понад 30 000.Незважаючи на те, що обсяги поставок Xpeng майже не змінилися порівняно з минулим роком, він все ж зафіксував зростання на 28 відсотків у порівнянні з місяцем.
Споживачі, які відкладали покупку автомобіля в очікуванні подальших знижок, почали повертатися в середині травня, відчуваючи кінець жахливої цінової війни та спокушені новими моделями автомобілів із такими функціями, як передові системи автономного водіння та цифрові кокпіти.
Наприклад, останній позашляховик Xpeng G9 тепер здатний самостійно керувати в чотирьох містах першого рівня Китаю – Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені.Минулого місяця компанія Li Auto розпочала тест-драйв своєї системи навігації на автопілоті по місту в Пекіні, яка, як повідомляється, може впоратися з надзвичайними ситуаціями, такими як відхилення від маршруту та затори.
«З огляду на стрімкий розвиток ринку електромобілів у Китаї та визнання світових OEM-виробників (виробників оригінального обладнання) ми бачимо багатообіцяючі перспективи для всього китайського ринку електромобілів, включаючи весь ланцюжок постачання», — пишуть аналітики на чолі з Френком Фаном з Nomura Holdings. у липні, посилаючись на визнання ринкового потенціалу з боку глобальних великих компаній.«Враховуючи швидку тенденцію інтелектуалізації транспортних засобів на китайському ринку, ми вважаємо, що гравці першого рівня активно рухаються вперед разом із ринковою тенденцією».
Розширені оцінки раніше були основною перешкодою для акцій електромобілів.Після річного відкату акції знову повернулися на екрани радарів трейдерів.За даними Xiangcai Securities із посиланням на дані Wind Information, середній мультиплікатор для акцій електромобілів впав до річного мінімуму в 25 разів більше прибутку.Трійка виробників електромобілів минулого року втратила від 37 до 80 відсотків ринкової вартості.
Акції електромобілів все ще є хорошим показником відновлення споживання в Китаї.Після закінчення терміну дії грошової субсидії Пекін цього року подовжив податкові пільги на покупку автомобілів, що працюють з екологічно чистими джерелами енергії.Багато місцевих органів влади пропонували різні субсидії для стимулювання покупок, такі як субсидії обміну, грошові стимули та безкоштовні номерні знаки.
Для американської дослідницької фірми Morningstar низка заходів підтримки, запроваджених урядом для зміцнення ринку житла, підтримуватиме стійкість продажів електромобілів, підвищуючи довіру споживачів і покращуючи ефект багатства.
Минулого тижня новий голова центрального банку Китаю Пан Гуншен зустрівся з представниками розробників Longfor Group Holdings і CIFI Holdings, щоб пообіцяти більше фінансової підтримки приватного сектора.Чженчжоу, столиця центральної провінції Хенань, став першим містом другого рівня, яке зняло обмеження на перепродаж житла в пакеті заходів пом’якшення, розпаливши припущення, що інші великі міста підуть за цим.
«Ми очікуємо, що відновлення продовжиться у другому кварталі завдяки пом’якшенню деяких заходів щодо охолодження нерухомості в лютому 2023 року для підтримки тих, хто вперше купує житло», — сказав Вінсент Сан, аналітик Morningstar.«Це сприятиме підвищенню довіри споживачів і нашим перспективам продажів електромобілів».
Час публікації: 8 серпня 2023 р
