Акумулятор від Beijing WeLion New Energy Technology, який вперше був представлений у січні 2021 року, буде здаватися в оренду лише користувачам автомобілів Nio, каже президент Nio Цинь Ліхонг.
Акумулятор ємністю 150 кВт/год може забезпечити автомобіль до 1100 км на одному заряді, а його виробництво коштує 41 829 доларів США.
Китайський стартап Nio, що займається виробництвом електромобілів (EV), готується до випуску довгоочікуваної твердотільної батареї, яка може забезпечити найдовший у світі запас ходу, даючи йому перевагу на висококонкурентному ринку.
Батарея, яка була вперше представлена в січні 2021 року, буде здаватися в оренду лише користувачам автомобілів Nio, і незабаром вона буде доступна, заявив президент Цінь Ліхун на брифінгу для ЗМІ в четвер, не вказуючи точної дати.
«Підготовка до акумуляторної батареї на 150 кіловат-годин (кВт-год) [йде за графіком]», — сказав він.Хоча Цинь не надав подробиць про вартість оренди батареї, він сказав, що клієнти Nio можуть очікувати, що вона буде доступною.
Акумулятор від Beijing WeLion New Energy Technology коштує 300 000 юанів (41 829 доларів США).
Твердотільні батареї вважаються кращим варіантом, ніж існуючі продукти, оскільки електрика від твердих електродів і твердого електроліту є безпечнішою, надійнішою та ефективнішою, ніж рідкі або полімерно-гелеві електроліти, які містяться в існуючих літій-іонних або літій-полімерних батареях.
Акумулятор Beijing WeLion можна використовувати для живлення всіх моделей Nio, від розкішного седана ET7 до позашляховика ES8.ET7, оснащений твердотільною батареєю ємністю 150 кВт/год, може проїхати до 1100 км на одному заряді.
Згідно з журналом Car and Driver, електромобіль із найбільшим запасом ходу, проданим у всьому світі, є топовою моделлю каліфорнійського седана Lucid Motors Air, який має запас ходу 516 миль (830 км).
ET7 з акумулятором на 75 кВт-год має максимальний запас ходу 530 км і коштує 458 000 юанів.
«Через високу вартість виробництва акумулятор не буде добре сприйнятий усіма власниками автомобілів», — сказав Чень Цзіньчжу, виконавчий директор консультаційної компанії Shanghai Mingliang Auto Service.«Але комерційне використання технології є значним кроком для китайських автовиробників, оскільки вони змагаються за лідируючу позицію в галузі електромобілів».
Nio разом із Xpeng і Li Auto вважається найкращою відповіддю Китаю Tesla, чиї моделі оснащені високопродуктивними акумуляторами, цифровою кабіною та попередньою технологією автономного водіння.
Nio також подвоює свою бізнес-модель зі змінними акумуляторами, яка дозволяє водіям повертатися в дорогу за лічені хвилини, а не чекати, поки їхній автомобіль зарядиться, плануючи побудувати 1000 додаткових станцій цього року з використанням нової, більш ефективної конструкції.
Цінь сказав, що компанія на шляху до досягнення своєї мети створити додаткові 1000 станцій заміни батарей до грудня, довівши загальну кількість до 2300.
Станції обслуговують власників, які вибирають акумулятор Nio як послугу, що знижує початкову ціну покупки автомобіля, але стягує щомісячну плату за послугу.
Нові станції Nio можуть замінювати 408 акумуляторних блоків на день, що на 30 відсотків більше, ніж існуючі станції, оскільки вони оснащені технологією, яка автоматично переміщує автомобіль у правильне положення, повідомила компанія.Обмін триває близько трьох хвилин.
Наприкінці червня компанія Nio, яка ще не принесла прибутку, заявила, що отримає 738,5 мільйонів доларів США свіжого капіталу від підтримуваної урядом компанії Абу-Дабі, CYVN Holdings, оскільки фірма, що базується в Шанхаї, збільшує свій баланс на китайському ринку електромобілів.
Час публікації: 24 липня 2023 р
